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第1位
Z900RS ヨシムラ レーシング手曲ストレートサイクロンT-SPEC
【1003477377】
Z900RS ヨシムラ レーシング手曲ストレートサイクロンT-SPEC
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更新日:2026/03/25
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商品説明
商品の特徴 |
車両を代換えする事になり、売却する事となりました。ポ*ン様 ワルツ機械 黒鉄 2-1 ノーカット!!。商品確認の為、開封いたしましたが袋から出しておりません。[トリプルA] レース管 メッキ６分割５０．８Π ＮＣ３９ / CB400SF。Z900RS/Z900RS CAFE 手曲ストレートサイクロンは、Z1ストレートサイクロンのイメージを継承しながら公道用マフラーの開発を進める中、プロトタイプを2018年東京モーターサイクルショーで展示。[美品] XLR250R フルエキゾースト マフラー。その後テイスト・オブ・ツクバのデモラン用にレーシングサイクロンを開発。ケイファクトリーチタンサイレンサー 60.5Φ 290ミリ z900rs。これに対する大きな反響と要望を受け、まずはレーシングマフラーが商品化となりました。アメリカンドラッガーズ製 ストレッチパイプマフラー ドラッグスター400用。品質最新の技術と製法で、高精度と高耐久性を実現したレーシング手曲ストレートサイクロンは、パイプの切断、曲げ、溶接に至るまで全ての製造工程でヨシムラが持つ最新のノウハウを注ぎ込み、高い精度で仕上げています。RPM 67レーシング CBX400F マフラー RPM管 CBR400F。性能高回転域を多用するサーキット用に開発され、STDと比べて大きくパワーとトルクを引き出します。ケンテックマフラー用インナーサイレンサー&バッフルセット。 重量はSTD比で約48%の軽量化を実現。R12nineT スリップオンマフラー UNIT GARAGE。（STD:12.0kg、ヨシムラサイクロン:6.2kg）※吸気系パーツも開発中デザイン伝統的なストレート管のイメージをそのままに、集合部レイアウトにも拘りの設計を採用。Z900RS チタンロングマフラー 51mm スリップオンマフラー セットLCI。集合部の下側2本のパイプをマシン内側に寄せバンク角を確保する事で、Z900RSのコーナリング性能を活かした走りを可能とします。※最終値下げ※ SCプロジェクトマフラー S1 ZX6R 19-23。エキゾーストパイプと集合部の素材には、手曲げの曲線とネオレトロな雰囲気を持たせる為に鉄を使用。TSR チタン 4-2-1 フルエキゾーストマフラー/CB400SF(NC42)。熟練した職人が生み出す美しいラインと独特のボリューム感が特長です。社外マフラー。テールパイプ・インナー部品の素材にはステンレスを使用し、耐久性も考慮しています。バリオス ショート管。サウンド最新技術と共に伝統の製法を用いたこのレーシング手曲ストレートサイクロンは、唯一無二のヨシムラエキゾーストサウンドを奏でます※クローズドサーキット専用マフラー特徴純正A/Fセンサーボスに加え、サブコンでの吸気セッティングを想定し、専用のセンサーボスを標準装着。cb250t cb250n ホーク マフラー。より緻密なセッティングに対応します。cb250r モリワキマフラー。・高品質・高精度なアルミフランジを使用・レギュレーションや性能に合わせ脱着可能なインナーバッフル・近接排気騒音は103dB/5,500rpm（テイスト・オブ・ツクバ レースレギュレーションに適合 105dB/5,500rpm）※インナーバッフル装着時 |
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商品仕様 |
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メーカー情報 |
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カタログ掲載ページ |
P.102 (2025年カタログ－第42号)／P.634 (2024年カタログ－第41号) |
| 注意事項 |
※メーカーの都合により、パッケージ及び内容量、生産地などが予告なく変更される場合がございます。ご了承ください。 |
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商品レビュー
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